2025年9月29日，浙江省集中开工新建温州至福州高铁、新建上海至杭州高铁先期工程、义龙庆高速丽水段三大重大交通工程项目，总投资规模超千亿元，涵盖高铁、高速公路两大领域，对完善长三角交通网络、推动区域一体化发展具有里程碑意义。以下是三大项目的详细情况： 新建温州至福州高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的核心组成部分，该项目起自杭州至深圳高铁乐清站，经浙江温州、福建宁德、福州，接入福州南站，新建正线全长约303公里，设计时速350公里，建设工期5年，全线设11座车站。项目总投资约633亿元，其中浙江段长81公里，投资估算483.75亿元。项目建成后，将与既有杭深高铁形成温州至福州的高铁双通道，通行时间从当前2小时压缩至1.5小时以内。同时，该线路将串联宁波至温州高铁（规划）、福州至厦门高铁（已开通）等线路，形成高标准宁波至广州高铁通道，强化长三角与粤港澳大湾区的联系，为“海丝”核心区建设提供交通支撑。 新建上海至杭州高铁先期工程该项目是长三角城际铁路网的关键补充，先期工程聚焦上海四团站改扩建和浙江嘉兴嘉桐特大桥建设。其中，四团站将增设高铁接发列车场，提升上海东站的枢纽辐射能力；嘉桐特大桥全长12公里，将连续跨越沪昆高铁及多条公路、水系，是全线技术难度最大的工程之一。项目建成后，将连接上海东站与杭州西站，与既有沪昆高铁沪杭段形成“双通道”格局，大幅提升长三角核心城市间的高铁互联互通水平。同时，该线路将强化上海、杭州两大都市圈的产业协同，为长三角一体化发展提供交通保障。 义龙庆高速丽水段作为浙西南山区重要的扶贫攻坚与共富通道，该项目是浙江省民生实事工程，此次开工的丽水段聚焦斋坛枢纽等关键节点建设。斋坛枢纽占地430亩，需架设梁板619片，采用工厂预制、现场拼装的“搭积木”式施工工艺，目前已完成首片16米预制T梁架设，标志着项目进入桥梁上部结构施工阶段。项目建成后，将衔接义甬舟开放大通道与杭州、金义都市区，彻底打通浙西南山区与沿海经济带的联系瓶颈。同时，线路将串联松阳火车站、浙西南公铁物流中心等设施，大幅提升区域物流效率，带动丽水生态旅游、特色农业等产业发展，助力革命老区共同富裕先行示范区建设。
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