2025年，恰逢零跑汽车成立十年。这十年间，零跑从饱受质疑到逆袭登顶，2025年上半年全系车型累计交付量达221,664台，同比增长155.7%，连续四个月位居新势力销量榜首，迎来了属于自己的“顺风局”。其成功得益于以下因素：产品定位精准：零跑早期依靠T03这款超低价微型车回笼资金、赢得融资。之后推出的C11是其真正面向主流市场的第一款车，以“15万级价格，30万级享受”的定位，凭借“好而不贵”的产品哲学，成为SUV市场保值率与用户口碑双优的“现象级”产品，至今累计销量突破25万台。全新C11继续秉持“加量不加价”的理念，在同价位下对比竞品拥有续航与配置优势，牢牢锁定性价比区间，满足了主流消费者对高性价比车型的需求。全域自研降本增效：零跑坚持全栈自研，目前已实现占整车成本65%的核心零部件自研自造。这使得零跑在成本控制上拥有更大优势，与竞品相比，能以更低成本打造相同配置的车型。例如全新C11，若竞品要达到相同配置和成本效率，最低成本要比零跑高出2万元左右。技术架构先进：零跑依托LEAP 3.5技术架构，实现了三大技术突破，整合效率比肩丰田等顶级车企。四年完成LEAP 2.0→3.5三代架构跃迁，为产品的技术升级和性能提升提供了有力支撑，助力其在市场竞争中脱颖而出。用户导向明确：零跑一开始就体现了用户主导的增长战略，在C11产品发布时建立社区，四年累计收集用户反馈25万条，其中73%转化为产品改进。如2023年用户投诉后排角度僵直，全新C11就新增了27°/32°两档调节，通过满足用户需求，提升了用户满意度和忠诚度。产品矩阵丰富：零跑持续扩大产品矩阵，目前在售产品包含B10、C16、C10、C11、C01、T03等，并提供纯电+增程双动力选择。2025年随着全新C11上市，其C系列三大主力，C16、C10、C11已全部完成年度焕新，且主打10万级市场的B01车型也于7月底上市，为冲击更高销量目标奠定了基础。渠道与出口优化：在渠道方面，零跑优化了门店布局，从2025年年初开始加大力度加快渠道发展速度。出口方面也取得快速进展，上半年海外销量达2万余台。截至2025年6月，零跑全球销售及服务网点已超过1500家，业务覆盖欧洲、中东、非洲及亚太等地区，拓展了市场空间。
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